一、郑州日产出品,挂东风车标,借宝马机头!这款帕拉索皮卡怎样?

日产推出的新款带盖越野皮卡，命名为“帕拉索”，车头正中央悬挂的是东风车标，而非日产尼桑车标。该车型基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，追根溯源的话，可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。外观造型相当硬派，车头前脸采用了镀铬装饰中网以及LED大灯光源。

该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，因此追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。

可惜的是，新车并没有悬挂日产车标，反而悬挂了东风车标，由于如今东风集团控股郑州日产51%的股份，选择悬挂东风车标也许是为了拓展自己的影响力。

背景与变迁！–帕拉丁一直以来紧凑型SUV，其生产历史可以追溯到郑州日产。到2019年8月，帕拉丁已经全面停产。新一代的帕拉丁，实际上是以东风车标命名的帕拉索，它是基于锐骐7（全新纳瓦拉）的平台打造。而老款帕拉丁则是由日产D22皮卡改造而成。

佳提起帕拉索这款车型，大部分国内消费者可能不是很熟悉，它是郑州日产推出的一款中大型SUV，近日正式上市，一共推出6款车型，分为两驱和四驱两类车型。新车基于锐骐6的皮卡车型打造而来，甚至可以说它是皮卡原厂加盖后车型，得益于它乘用车的身份，也可以让车主享受属于乘用车的一系列优惠政策。

帕拉丁的售价会在14-20万区间，售价参考郑州日产帕拉索即可；帕拉索其实就是新一代的帕拉丁，老款帕拉丁是日产D22皮卡加盖打造，帕拉索则是新款锐骐7（全新纳瓦拉）的加盖车，只不过用东风车标而非Nissan车标罢了。

二、单双号限行,燃油车越来越被嫌弃,你需要一台能挂绿牌的SUV!

前几天，一则新闻让我身处郑州的朋友们瞬间炸了毛：从12月4日起，到12月31日，郑州开始实施单双号限行，简单来说，就是单日走单号，双日走双号，独特车辆（公交、出租、消防车等）和悬挂绿色牌照的新能源车除外。

理想ONE还有一大优势，就是能够悬挂绿牌，这个绿牌在一线城市来说，也是非常难得的名额，而理想ONE作为一台新能源汽车，又是中大型SUV，能够满足一线城市很多家庭的用车需求。

东风标致4008PHEV版整车基于标致4008燃油版车型打造，整车没有过多新能源元素，仅在车尾以及车侧打上了专属标识。外观方面，新款东风标致4008PHEV新家族式设计一眼就让人认出这是一头崛起的新“雄狮”。新一代“狮吼式”前脸采用点阵式中网格栅，獠牙式LED日行灯点亮后拥有非常高的辨识度。