汽车发动机的类型有哪些汽车发动机是汽车的核心动力装置，其性能和类型直接影响车辆的动力性、经济性和环保性。根据不同的分类标准，汽车发动机可以分为多种类型。下面内容是对常见汽车发动机类型的拓展资料与对比。
一、按燃料类型分类
| 类型 | 燃料 | 特点 | 优点 | 缺点 |
| 汽油发动机 | 汽油 | 压燃方式（火花塞点火） | 动力响应快，结构简单 | 热效率较低，油耗较高 |
| 柴油发动机 | 柴油 | 压缩自燃 | 热效率高，扭矩大 | 噪音大，排放控制复杂 |
| 电动机 | 电能 | 无燃烧经过 | 零排放，维护成本低 | 续航有限，充电设施依赖性强 |
二、按职业原理分类
| 类型 | 职业原理 | 特点 | 优点 | 缺点 |
| 四冲程发动机 | 进气-压缩-做功-排气 | 最常见类型 | 结构稳定，适用广泛 | 体积较大，结构复杂 |
| 二冲程发动机 | 进气-压缩-做功-排气（两冲程完成一个循环） | 简单轻便 | 动力输出平稳，结构简单 | 燃油消耗大，污染严重 |
| 转子发动机 | 偏心轴带动转子旋转 | 体积小，震动小 | 动力输出平顺，噪音低 | 燃油经济性差，维修复杂 |
三、按驱动形式分类
| 类型 | 驱动形式 | 特点 | 优点 | 缺点 |
| 前置发动机 | 发动机位于前舱 | 常见于家用轿车 | 设计成熟，易于维护 | 前后重量分布不均 |
| 后置发动机 | 发动机位于后部 | 多用于跑车 | 进步操控性 | 维修不便，散热困难 |
| 中置发动机 | 发动机位于车身中部 | 常见于高性能车 | 重心平衡，操控好 | 成本高，空间受限 |
四、按混合动力体系分类
| 类型 | 体系组成 | 特点 | 优点 | 缺点 |
| 微混体系 | 电池+传统发动机 | 仅辅助启动 | 节油效果有限 | 技术简单，成本低 |
| 插电混动 | 电池+电机+发动机 | 可纯电行驶 | 节油效果显著 | 电池容量大，成本高 |
| 增程式混动 | 发动机+发电机+电池 | 发动机仅发电 | 续航长，油耗低 | 体系复杂，维护难 |
五、按进气方式分类
| 类型 | 进气方式 | 特点 | 优点 | 缺点 |
| 天然吸气 | 依靠大气压进气 | 结构简单 | 响应快，调校灵活 | 动力输出有限 |
| 涡轮增压 | 利用废气推动涡轮增压 | 提升进气量 | 动力强，燃油经济性好 | 响应延迟，维护成本高 |
| 机械增压 | 由发动机直接驱动 | 直接提升动力 | 响应快，调校方便 | 能耗高，体积大 |
拓展资料
汽车发动机种类繁多，每种类型都有其适用场景和优缺点。选择合适的发动机类型，需结合使用需求、经济性、环保性以及驾驶体验等多方面影响进行。随着技术的进步，新能源发动机（如电动机、氢燃料电池）正逐渐成为未来主流动向。
