宝马3系自问世以来，就以其出色的动力和操控性赢得了无数车主的热爱。然而，许多车主在购买13年的宝马3系后，会有一个疑虑：这款车到底会不会烧机油呢？今天，我们就来聊聊13年的宝马3系是否烧机油，以及车主可以采取的对策。

一、13年的宝马3系烧机油吗？

对于大多数车主来说，13年的宝马320Li通常不会出现严重的烧机油难题。这款车搭载的N20发动机在正常情况下表现良好，建议每5000公里进行一次保养。不过，随着时刻的推移，气门室盖垫和油底壳可能会出现渗油现象，这是老旧车型常见的难题。

那么，烧机油的缘故是什么呢？如果你发现冷车启动时有烧机油的现象，大概率是气门油封出了难题；而如果是在发动机热车后才出现，那么可能是活塞杆或发动机活塞的故障。面对这些难题，车主们有时会陷入迷茫，究竟应该怎么看待这些现象呢？

二、怎样判断烧机油？

开门见山说，车主可以通过定期检查油位来发现难题。如果发现油位下降过快，尤其是在短时刻内，那就有必要进一步排查。如果你在使用经过中观察到排气管冒蓝烟，那说明烧机油的可能性增大。这个时候，建议去专业的维修店进行详细检查。毕竟，尽早发现难题，才能有效地进行维修。

三、针对烧机油的对策

如果你已经确认你的13年宝马3系存在烧机油的情况，怎么办呢？开门见山说，可以考虑更换气门室盖总成，这是相对常见的维修方式。接下来要讲，使用高质量的机油也是关键，比如美孚、壳牌等知名品牌的机油，能在一定程度上改善烧机油的现象。最终，别忘了定期更换机油滤芯，这直接关系到机油的清洁度和发动机的寿命。

再者，如果烧机油的情况很严重，建议寻求专门的维修服务，避免因拖延导致更大的损伤。在维修时，技师会更准确地找出故障源并给出合理的维修方案。

四、拓展资料

往实在了说，13年的宝马3系在正常使用条件下并不会严重烧机油，但老车难免会出现一些老化现象。车主只需定期进行维护、观察异常情况，并及时处理小难题，就能有效降低烧机油的风险。面对这些挑战，是不是感到不再那么恐慌了呢？确保良好的用车习性与定期保养，宝马3系依然能陪伴你走得更远。